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塞爆！國道1號中部南下路段一度大塞25公里，車輛走走停停。（記者湯世名攝）
2017-04-0212:08
〔記者湯世名／彰化報導〕塞爆！清明節4天連續假期，今天進入第2天，掃墓、出遊車潮都湧入高速公路，其中國道1號中部南下路段從今天上午9時起就出現雍塞，接近中午時分更出現大塞車，從南屯至埔鹽路段平均行車時速僅3、40公里，大塞25公里，彰化路段甚至一度定點不動，國道警方建議用路人改道行駛，或避開尖峰路段及時段。
今天上午10時國道即時路況資訊圖表顯示，國道1號南下從189公里王田路段至207公里埔鹽系統交流道路段都是一片紅通通，接近中午時分，嚴重雍塞路段增為南下182公里南屯至207公里埔鹽路段，平均行車時速僅3、40公里，彰化交流道路段甚至一度定點，大塞25公里；國道3號則是快官南下路段出現雍塞，烏日、霧峰與草屯路段車潮也相當多。
包括國道三隊、七隊都加強取締插隊及違規行駛路肩等行為，提升見警執勤率；對於嚴重壅塞路段則加派巡邏車，以加速道路障礙排除及縮短事故處理時效。
警方指出，今天包括出遊、掃墓車潮都湧現高速公路，造成國道1號、3號中部路段都出現雍塞，建議替代道路南下從南屯接省道台74線中彰快速公路到彰化，再接省道台1線往南到員林。
相關影音 （警方提供）
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宜蘭縣代縣長吳澤成昨（7）日表示，有關宜蘭縣極具迫切性的交通建設問題，蔡英文總統會看得見，也應該會親自了解這件事，吳還說，他並不是動怒，真正的核心問題是北宜直線鐵路與宜蘭縣境內的鐵路高架捷運化一定要合併成一案，才能發揮真正的功能。
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堅持兩案應合併
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吳澤成昨日接受本報專訪時表示，北宜直鐵高架捷運化計畫已納入前瞻基礎建設計畫，但真正問題不是經費，因經費是滾動式、是可以檢討的，重點是北宜直鐵及鐵路高架捷運化一定要合起來，才能發揮功能，如果兩者不能結合，一做下去就完蛋了，因為不可能會有第二條路廊，無論是車站、軌道、長短程運輸等，都必須同時考量，不能「想到哪做到哪」，這是對歷史、事情負責任的態度。
是否會遺憾民進黨執政的中央政府，卻不支持同由綠營執政的宜蘭縣地方建設？吳澤成說，目前中央由民進黨執政，宜蘭縣政府的想法至少還可以反應上去，但如果是別的政黨執政，不理你那完全就沒辦法，他相信這件事情，最後蔡英文總統會看得見，也應該會親自了解這件事。
建設要有整體性
對於部分地方人士似乎傾向「北宜直鐵」與「高架化」兩案可脫鉤處理，吳澤成說，這是因為沒有充分瞭解兩項工程結合的重要性及功能性，這都是經過整體的規畫及配套設計，只要深入瞭解之後，大家就會同意他的看法。吳澤成強調，他今天是「走在前面」，經過專業規畫後站在人民前面講話，交通部也應該有這個責任，並抱持著同樣的看法，不能再各自為政。
吳澤成表示，只要交通部同意北宜直鐵與高架捷運化兩個計畫整合成一案，哪一個部分要先做都可以，他個人也會同意，重點是整個計畫一定要同時做全盤考量，不能今天做了這個，後面又要拆掉去做另一個。
對於有人質疑宜蘭縣的人口數不多，上繳的稅收也少，憑什麼提出1300億元的建設經費？吳澤成說，那樣的說法是不理性、沒有意義的，但他也強調，如今台灣的建設發展欠缺整體性的東西，中央政府一定要有個整體性的國土交通規畫，而宜蘭提出爭取的內容項目，是絕對有必要的。
(中國時報)
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- 品牌：KATHARINE HAMNETI
- 品類：一般鏡框
- 鏡片總類：光學(DEMO鏡片)
- 顏色：咖啡色系
- 款式：圓框
- 版型：亞洲高鼻墊版
- 手工鏡框：否
- 產地：日本
- 鏡框材質：醋酸纖維
- 鏡片材質：塑膠
- 總面寬：137mm
- 單鏡面寬：59mm
- 鏡面總高：39mm
- 鼻距：19mm
- 鏡腳長：145mm
- 符合標準：.
- 商品配件：原廠鏡盒
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