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▲無障礙計程車上路，方便輪椅族上下車。（圖／記者賴文萱攝）
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無障礙計程車目前跟一般計程車一樣，採取跳表計價，但無障礙計程車司機李先生坦承，如果真的做無障礙計程車服務，其實很難賺，因為載一趟的時間花費比起一般乘客還長，有時還得空車去服務，因此除了有預約的時段，其餘空閒時間也會接送一般乘客。
▲無障礙計程車。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／台北報導
▲交通部舉行無障礙計程車成果發表會。（圖／記者賴文萱攝）
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▲無障礙計程車司機比起一般司機，要有更多耐心及細心去服務乘客。（圖／記者賴文萱攝）
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不過，無障礙計程車現今面臨最大的問題就是「尖峰時間不足、離峰時間過剩」，加入無障礙計程車司機已經3年的詹先生說，通常會使用無障礙計程車的乘客都會集中在早上時間，可能去醫院復健或打針，導致用車時間重疊，他認為政府應該協助技術性的分配。
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台灣進入高齡化社會，行動不便人口持續增加，交通部近年持續推動「無障礙計程車」，目前全台已達到417輛，服務行動不便者接駁超過266,355趟次。交通部表示，希望今年目標可達到500輛。
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交通部表示，希望讓無障礙計程車車輛數持續增加，近期也會找地方政府與身障團體和計程車業者一起開會，檢討相關規範，讓國內無障礙運輸多元化，全天彈性的用車服務與合理的收費，促進身心障礙者的社會參與。
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為提供行動不便者多元運具選擇，打造暢行無阻的交通環境，交通部推動通用設計的無障礙計程車補助措施，目前全國無障礙計程車車輛數已達417輛。交通部次長范植谷表示，從103年底的196輛至今，車輛數已經倍數成長，希望未來能吸引更多司機加入，持續推動友善服務。
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